本文摘要：据外媒报导，加拿大汽车零部件供应商将向美国微信软件公司Lyft投资2亿美元，联合研发可应用于到轻型车中的自动驾驶系统。去年7月，Lyft发布了其自动驾驶计划，之后并与很多汽车制造商、零部件供应商和其它科技公司达成协议合作关系。 总部坐落于在旧金山的Lyft，于去年7月份在加利福尼亚州帕罗奥多（PaloAlto）成立了自动驾驶研发中心。

据外媒报导，加拿大汽车零部件供应商将向美国微信软件公司Lyft投资2亿美元，联合研发可应用于到轻型车中的自动驾驶系统。去年7月，Lyft发布了其自动驾驶计划，之后并与很多汽车制造商、零部件供应商和其它科技公司达成协议合作关系。

总部坐落于在旧金山的Lyft，于去年7月份在加利福尼亚州帕罗奥多（PaloAlto）成立了自动驾驶研发中心。3月14日，Lyft首席执行官LoganGreen认为，“我们期望好比一两家公司用于自动驾驶技术，我们期望每家汽车制造商都需要使用自动驾驶技术，更加期望他们用于Lyft的网络。”据外媒报导，Lyft负责管理为自动驾驶系统研发软件，而麦格纳将负责管理生产、并将系统重复使用车辆。但是何时需要将该技术商业化，双方公司并没得出明确的时间规划。

Lyft首席执行官认为，用于该平台的汽车制造商可以不用于Lyft现有的网约车服务网络。在自动驾驶技术的部署上，Lyft仍然在大力追上其竞争对手Uber。目前，Lyft采行的是“双管齐下”的战略。对于捷豹路虎、福特等汽车制造商来说，Lyft不会获取一个对外开放的平台，在汽车分享服务领域使用的是各大汽车制造商自己的自动驾驶技术，而同时Lyft也在研发自己的自动驾驶技术。

在确认自动驾驶规划细节之前，Lyft还与标准化和Waymo创建了合作关系。麦格纳也参予了由宝马、英特尔和Mobileye等构成的一个联盟，该联盟期望将他们的自动驾驶平台运用到车辆之中。麦格纳首席技术官SwamyKotagiri回应，“我们与很多公司创建合作关系，是期望构建自动驾驶技术并将技术展开商业化。

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